일본 사쿠라정기주식회사의 수봉식 진공펌프 KT-100BS 1을 수리과정을 소개할게요.
일본에서 제작된 진공장비에 부착되어서 들어왔는데 사용한 지 한 달도 안 되어서 문제가 발생되어 수리를 의뢰 사례랍니다. 고객사에서 사용 도중에 모터가 부하를 받아서 트립이 되는 상태인데...
냉각수도 정상적으로 흐르고, 배기 라인이 막힌 것도 아니라고 해요.
수리 진행을 위해 내부를 열어 확인해 볼게요.
1) 모터 풀리를 분리하고 베어링을 제거하였답니다.텐션 스프링이 4장이나 들어 있어서 내부 임펠러를 잡아 일정한 공차를 유지해 주는 역할을 한답니다.
2) 물이 들어가서 진공을 만드는 방식이다 보니 ... 메커니컬 씰 주변으로 부식된 녹이 발생되어 있었답니다.
3) 실린더 커버를 분리하였더니...임펠러와 실린더가 간섭으로 인하여 마찰로 인한 스크래치가 난 상태였답니다. 표면을 파먹어서 1mm 정도가 들어간 상태였답니다.
4) 임펠러에도 금속 성분의 이물질이 붙어 있었답니다.이 이물질이 흡입구로 들어와서 문제가 된 것 같았답니다.
5) 2차 실린더에도 마찰로 인한 스크래치가 보였답니다.
6) 임펠러에도 동일한 부분에 스크래치로 인한 마찰 부분이 보였답니다.
7) 임펠러 뒤에는 공차를 조정하는 심이 들어가 있답니다.이렇게 1,2차 임펠러 사이에 거리를 공차심을 넣어서 일정한 간격을 조정한답니다.
8) 분해와 진단 과정이 끝나고 세정 후 재조립을 위하여 사상 작업을 하였답니다.실린더 내부는 부식 방지를 위하여 sus316코팅을 하였답니다.
9) 임펠러에도 동일한 sus316코팅을 하여서 재조립하였답니다.
10) 1,2차 임펠러를 조립하여 원활하게 잘 움직이는지? 간섭받는 부분은 없는지? 확인을 한답니다.
11)  전혀 걸림이 없이 조립이 잘되어 실린더와 커버에 오링을 교환하고 조립을 하고, 메커니컬씰과 베어링을 조립하였답니다.락너트를 조립하면서 회전을 시켜 걸림이 없는지? 확인하였답니다.
12) 조립이 완성이 되면 먼저 물을 넣어서 누수가 없는지? 확인 후 테스트를 진행한답니다.물을 넣고 2시간 정도 유지를 시켜서 확인한답니다.
 
이렇게 모든진공에서는 모~든 진공펌프를 수리하며 수리과정 리포트를 만들어서 보관을 한답니다.
32년의 진공펌프 경력을 믿고 수리를 맡기세요.후회 없는 인연이 되실 거예요.