[라이볼드 진공 펌프 수리/세정 과정]
독일에서 들어온 솔벤트 전용 진공세정기에 부착되어 있던 LEYBOLD 사의 SV-300B 모델입니다.
냉각수가 열교환기를 순환하는 수냉식 냉각시스템이 부착되어 있습니다. 원래 달려있는 공랭 타입 라디에이터는 없습습니다.
사진에 보시면 좌측 상단에 연결구와 우측 하단의 연결구가 진공 오일의 입출구입니다. 우측 상단의 닛플은 가스 밸러스트 입구입니다.
실린더 커버 내 측면 사진입니다. 하단에 큰 구멍이 가스 밸러스트  입구입니다.
새로 교체할 부품입니다. 샤프트 오일씰과 배기 필터 스프링입니다.
진공펌프에서 가장 핵심부품인 VANE이라는 부품입니다. 진공펌프가 회전을 하면 원심력에 의해서 VANE이 실린더 내측을 따라서 슬라이딩됩니다. 그때 VANE과 VANE 사이에 갇힌 기체 입자가 배기밸브를 통하여 배출됨으로써 진공이 만들어지는 것입니다.
여기에 아래의 사진에 보이는 배기밸브가 조립됩니다. 그래서 실린더 내부의 진공과 외부의 대기를 차단하는 역할을 됩니다. 장시간 사용하면 파손되어 진공이 상승하는 현상이 나타납니다.
배기 필터입니다. 배기 필터의 역할은 실린더에서 배출된 기체 속에 포함된 오일의 증기를 포집하여 재활용하는 역할을 합니다. 고가의 오일을 리사이클링함으로서 오일의 소비를 줄이고, 소음 및 환경을 지키는 역할도 합니다.
조립전에 세척된 부품들입니다.
샤프트에 조립되는 오일씰 슬리브입니다. 장기간 사용하면 슬리브 표면에 홈이 발생되어 오일의 누유가 발생되고 진공이 리크 됩니다. OVERHAUL 작업 시 교환해야 할 부품입니다.
VANE도 장시간의 사용으로 열화 되어 슬라이딩 면이 갈라지는 현상이 발생되었습니다. 방치할 경우에는 슬라이딩 중 끼임 현상이 발생되어 진공 압력이 상승하거나,헌팅 하는 현상이 나타납니다. 심할 경우 부러지는 경우도 간혹 발생됩니다.
배기 라인에 부착되어 있는 압력 게이지입니다. 솔벤트를 사용하는 진공 세정이라서 화재의 위험이 있습니다. 그래서 배기압력이 발생되는지 확인해야 합니다.
자동차의 써머스타트 처럼 냉각수의 온도가 얼마간 상승하면 자동으로 열려서 순환되는 기능입니다.
실린더 사진입니다. 아직은 상태가 양호합니다.
배기밸브가 조립되는 곳입니다.
VANE이 들어가서 슬라이딩되는 ROTOR입니다. 실린더에서 고정되어 회전하는 회전체입니다.
배기밸브가 조립되는 오일 박스 상단부입니다. 우측 하단에 보이는 게 오일이 회수되면 부력에 의해서 밸브가 개폐되면 오일이 실린더로 회수됩니다. 이게 고장 나면 오일이 회수가 안되어 배기구로 오일이 분출되기도 합니다.